1
00:00:34,866 --> 00:00:38,827
Ini memiliki yang terbesar
lebar sayap burung mana pun di bumi.

2
00:00:38,828 --> 00:00:43,373
Efisiensi termalnya melonjak
efisiensi hampir supranatural.

3
00:00:43,374 --> 00:00:48,374
Itu bisa tetap mengudara
selama berbulan-bulan pada suatu waktu.

4
00:00:50,256 --> 00:00:52,174
Sederhananya,
Menurutku itu yang paling banyak

5
00:00:52,175 --> 00:00:57,175
mesin terbang yang sempurna
pernah diciptakan.

6
00:01:24,999 --> 00:01:29,999
Perakitan terakhir Boeing
jalur di Everett, Washington.

7
00:01:34,759 --> 00:01:39,759
Dia menerbangkan pesawat layang, pesawat tempur,
biplan, helikopter, pesawat terbang.

8
00:01:39,764 --> 00:01:43,809
Delapan ribu jam lebih dari
130 jenis pesawat berbeda.

9
00:01:43,810 --> 00:01:46,728
Dia seorang insinyur penerbangan,
seorang instruktur penerbangan,

10
00:01:46,729 --> 00:01:50,148
seorang pilot uji angkatan laut dengan
300 lebih pendaratan kapal induk.

11
00:01:50,149 --> 00:01:52,776
Mike Carriker adalah
legenda di industri ini

12
00:01:52,777 --> 00:01:55,487
dan kepala pilot penguji Boeing.

13
00:01:57,073 --> 00:02:00,158
Bagian terbaik dari pekerjaan ini
adalah aku mempunyai suara dalam hal bagaimana

14
00:02:00,159 --> 00:02:02,661
pesawat kita
dirancang dan dioperasikan.

15
00:02:02,662 --> 00:02:05,163
Bagi seorang pilot, hal itu tidak terjadi
jauh lebih baik dari itu.

16
00:02:05,164 --> 00:02:07,958
Ini tempat yang lebih baik untuk penerbangan
gigi, untuk menyentuhnya jika ada di atas sana.

17
00:02:07,959 --> 00:02:10,544
Jika Anda bersedia untuk kembali.

18
00:02:10,545 --> 00:02:12,629
Di sini, di
bangunan terbesar di dunia,

19
00:02:12,630 --> 00:02:16,842
30.000 orang bekerja untuk berkumpul
10 pesawat baru sebulan.

20
00:02:16,843 --> 00:02:20,512
Yang terbaru di keluarga Boeing
pesawat adalah 777,

21
00:02:20,513 --> 00:02:25,513
sebuah pesawat yang dirancang
lebih dari 20 tahun yang lalu.

22
00:02:25,602 --> 00:02:27,144
Hai, yang di sana.

23
00:02:27,145 --> 00:02:28,437
Pada musim semi tahun 2001,

24
00:02:28,438 --> 00:02:31,857
kami memiliki susunan pemain yang sangat sukses
pesawat yang masih dalam produksi.

25
00:02:31,858 --> 00:02:36,858
Tapi kami benar-benar membutuhkan yang baru
generasi untuk tetap kompetitif.

26
00:02:47,332 --> 00:02:51,835
Kami ingin membangun sesuatu
radikal, sesuatu yang menarik.

27
00:02:51,836 --> 00:02:53,045
Sesuatu yang bisa mengembalikannya

28
00:02:53,046 --> 00:02:58,046
beberapa romansa
dan kegembiraan terbang.

29
00:03:23,409 --> 00:03:26,411
Mungkin lebih banyak uang yang ditukar
tangan di Paris Air Show

30
00:03:26,412 --> 00:03:28,747
daripada tempat lain mana pun di muka bumi.

31
00:03:28,748 --> 00:03:33,748
Berjudi di pasaran ini bisa menghasilkan
atau menghancurkan perusahaan global.

32
00:03:39,384 --> 00:03:42,010
Di setiap pertunjukan, di sana
merupakan daya tarik utama.

33
00:03:42,011 --> 00:03:47,011
Tahun ini, ini adalah yang pertama seluruhnya
pesawat baru abad ke-21.

34
00:03:47,475 --> 00:03:52,475
Yang terbesar yang pernah dibangun,
Airbus A380.

35
00:04:03,157 --> 00:04:06,159
Dengan tempat duduk maksimal 853,

36
00:04:06,160 --> 00:04:08,537
A380 akan menjadi
paling banyak di dunia

37
00:04:08,538 --> 00:04:13,538
pesawat hemat energi
saat memasuki layanan.

38
00:04:16,337 --> 00:04:18,255
Jadi Airbus telah memainkan peran mereka

39
00:04:18,256 --> 00:04:23,256
membangun yang sangat besar
tapi pesawat yang efisien.

40
00:04:24,387 --> 00:04:26,805
Sejujurnya, kami berpikir
itu terlalu besar.

41
00:04:26,806 --> 00:04:28,807
Jadi kami tahu kami akan melakukannya
untuk mencocokkan atau meningkatkan

42
00:04:28,808 --> 00:04:32,853
pada efisiensi energi itu
di pesawat yang lebih kecil.

43
00:04:32,854 --> 00:04:37,854
Tapi bagaimana caranya?

44
00:04:39,694 --> 00:04:43,155
Semua ide dimulai dari coretan
di atas serbet, jika Anda mau.

45
00:04:43,156 --> 00:04:45,157
Atau di papan tulis.

46
00:04:45,158 --> 00:04:47,492
Atau saat ini, di udara tipis.

47
00:04:47,493 --> 00:04:50,495
Ini adalah tahap yang paling menyenangkan
desain pesawat, menurut saya,

48
00:04:50,496 --> 00:04:52,706
dan mungkin yang paling penting.

49
00:04:52,707 --> 00:04:55,000
Jika Anda mendapatkan
konsep dasarnya salah,

50
00:04:55,001 --> 00:05:00,001
lalu apa pun yang terjadi selanjutnya
bisa jadi anjing sungguhan.

51
00:05:16,022 --> 00:05:20,400
Saya adalah kepala pilot penguji coretan
kami menyebutnya Sonic Cruiser.

52
00:05:20,401 --> 00:05:24,196
Konsepnya adalah membangun a
pesawat subsonik yang sangat cepat,

53
00:05:24,197 --> 00:05:29,197
dan kami semua menyukai gagasan itu.

54
00:05:35,374 --> 00:05:37,042
Tapi itu diperlukan
sangat kuat

55
00:05:37,043 --> 00:05:38,627
dan mesin yang haus
yang tidak kita miliki,

56
00:05:38,628 --> 00:05:43,628
dan itu adalah hal yang baik, karena itu
mungkin telah menghancurkan perusahaan.

57
00:05:44,258 --> 00:05:49,258
Sebuah pelajaran yang sangat penting
dalam apa yang tidak boleh dibangun.

58
00:05:53,142 --> 00:05:58,142
Omong-omong, beberapa yang terbaik
terbang tidak memerlukan tenaga sama sekali.

59
00:06:08,074 --> 00:06:11,117
Anda memperhatikan bagaimana saljunya
berhembus dari bebatuan.

60
00:06:11,118 --> 00:06:14,579
Anda memperhatikan apa yang dilakukan burung-burung,
bagaimana mereka menangani arus naik.

61
00:06:14,580 --> 00:06:17,582
Anda mencoba menggunakan setiap
keuntungan yang mungkin.

62
00:06:17,583 --> 00:06:20,961
Tapi begitu Anda sudah menguasainya
itu, itu ajaib.

63
00:06:20,962 --> 00:06:25,962
Ini sedekat mungkin dengan Anda
untuk terbang seperti burung.

64
00:06:40,231 --> 00:06:43,024
Pesawat layang memiliki banyak hal untuk diajarkan kepada kita
tentang efisiensi.

65
00:06:43,025 --> 00:06:46,862
Komposit yang sangat ringan
bahan, kulit halus dan mengkilat,

66
00:06:46,863 --> 00:06:49,322
sayap yang panjang dan tipis
yang membungkuk ke atas

67
00:06:49,323 --> 00:06:51,741
yang memberi mereka hambatan rendah
dan angkat tinggi.

68
00:06:51,742 --> 00:06:54,703
Kalau dipikir-pikir, banyak sekali
petunjuk tentang pesawat itu

69
00:06:54,704 --> 00:06:59,704
kami akan membangun.

70
00:07:06,966 --> 00:07:11,052
Pada bulan Desember 2002, Boeing
mengadakan diskusi internal sekitar

71
00:07:11,053 --> 00:07:15,181
keputusan paling penting bagi perusahaan
akan membuat sepanjang sejarahnya.

72
00:07:15,182 --> 00:07:20,182
Penciptaan secara radikal
pesawat baru abad ke-21.

73
00:07:20,980 --> 00:07:22,689
Teruslah bekerja
di atasnya sepanjang waktu.

74
00:07:22,690 --> 00:07:24,900
Kami menghabiskan banyak uang
waktu pada pertemuan.

75
00:07:24,901 --> 00:07:27,485
Dan kami senang melakukannya
berbicara tentang pesawat terbang.

76
00:07:27,486 --> 00:07:32,449
Bagi saya, itulah masalah yang harus kita selesaikan
bekerja. Kita harus memahaminya.

77
00:07:32,450 --> 00:07:34,910
Dan jika kita takut
dari setiap keputusan kecil...

78
00:07:34,911 --> 00:07:36,328
Siapa yang akan menambahkan ini semua?

79
00:07:36,329 --> 00:07:39,331
Siapa yang akan menambahkan semua ini
positif dan negatifnya...

80
00:07:39,332 --> 00:07:41,958
Kami sudah selesai
tempat itu pada awalnya.

81
00:07:41,959 --> 00:07:44,085
Saya tersesat dalam segala hal
percakapan ini tentang

82
00:07:44,086 --> 00:07:45,754
ini sedikit di sini,
dan ini sedikit di sini,

83
00:07:45,755 --> 00:07:47,589
dan ini sedikit di sini,
dan kemudian mereka menambahkan semuanya

84
00:07:47,590 --> 00:07:51,301
dan itu seperti, bagaimana kita menambahkannya
mereka di penghujung hari...

85
00:07:51,302 --> 00:07:52,510
Lakukan semua hal semacam itu.

86
00:07:52,511 --> 00:07:55,055
Anda tahu, jika dipikir-pikir,
petunjuk yang kami lewatkan

87
00:07:55,056 --> 00:08:00,056
dapat ditelusuri kembali
ke penerbangan bertenaga pertama.

88
00:08:39,016 --> 00:08:43,353
Mesin piston awal adalah a
keajaiban kecerdikan dan kesederhanaan.

89
00:08:43,354 --> 00:08:46,898
Mereka mewujudkan hal yang sangat besar
berbagai mesin terbang.

90
00:08:46,899 --> 00:08:51,899
Beberapa di antaranya, luar biasa.

91
00:08:59,662 --> 00:09:04,082
Kekuatannya terbatas, tapi
banyak sayap, aerodinamis yang baik,

92
00:09:04,083 --> 00:09:07,085
kain yang sangat ringan,
konstruksi kayu

93
00:09:07,086 --> 00:09:12,086
mengaktifkan pesawat awal
untuk mengudara.

94
00:09:15,344 --> 00:09:17,095
Salah satu favorit saya sepanjang masa adalah

95
00:09:17,096 --> 00:09:22,096
biplan Stearman yang legendaris.

96
00:09:58,846 --> 00:10:01,931
Ikatan karbon dalam selulosa
dari kayu memungkinkan

97
00:10:01,932 --> 00:10:05,810
sangat kuat dan kelelahan
struktur yang tahan.

98
00:10:05,811 --> 00:10:07,979
Bagaimanapun, sebatang pohon bisa
berdiri tertiup angin

99
00:10:07,980 --> 00:10:10,273
selama ribuan tahun
tanpa putus.

100
00:10:10,274 --> 00:10:15,274
Hebatnya,
ini petunjuk lainnya.

101
00:10:18,324 --> 00:10:21,826
Karbon telah terjadi
disebut elemen terpesona.

102
00:10:21,827 --> 00:10:25,371
Atom karbon, dengan empat
elektron pada kulit terluarnya,

103
00:10:25,372 --> 00:10:27,707
membentuk variasi yang sangat besar
bahan kimia,

104
00:10:27,708 --> 00:10:32,708
termasuk mereka yang membuat
mungkin semua kehidupan di bumi.

105
00:10:56,445 --> 00:11:00,740
Di bawah panas yang hebat, karbon
membentuk ikatan hanya dengan dirinya sendiri,

106
00:11:00,741 --> 00:11:05,741
menciptakan rantai kristal
dari lembaran grafit tipis.

107
00:11:07,123 --> 00:11:09,958
Dipelintir menjadi benang
lalu dijalin menjadi satu,

108
00:11:09,959 --> 00:11:12,836
serat karbon dapat dibuat
menjadi salah satu yang terkuat,

109
00:11:12,837 --> 00:11:15,171
bahan paling ringan di dunia,

110
00:11:15,172 --> 00:11:20,172
lebih kuat karena bobotnya
daripada logam apa pun.

111
00:11:22,388 --> 00:11:24,514
Apa yang dimulai sebagai beberapa coretan

112
00:11:24,515 --> 00:11:29,185
perlahan mulai berkembang menjadi
ide besar yang kita semua harapkan.

113
00:11:29,186 --> 00:11:34,186
Sebuah cara baru yang radikal
untuk membuat pesawat terbang.

114
00:11:34,650 --> 00:11:39,529
Itu adalah ide yang menakutkan
mengambang di ruangan itu.

115
00:11:39,530 --> 00:11:41,573
Apakah Anda tahu caranya?
untuk menyalahkan

116
00:11:41,574 --> 00:11:44,826
di sana untuk melihat apakah kita
dapat menangkap kesalahannya?

117
00:11:44,827 --> 00:11:47,829
Ya, ya. Saya bisa memperkenalkan
kesalahan di sini sepanjang hari.

118
00:11:47,830 --> 00:11:51,583
Masalahnya adalah itu masuk
hulunya, kita tidak tahu caranya.

119
00:11:51,584 --> 00:11:54,252
Tapi, tahukah Anda, di sana
adalah sesuatu yang lebih menakutkan,

120
00:11:54,253 --> 00:11:57,755
dan itu bertumpu pada milik kita
kemenangan hanya sedikit terlalu lama.

121
00:11:57,756 --> 00:12:02,756
Jadi, dampak urutan kedua.
Maksudku, pikirkanlah.

122
00:12:25,075 --> 00:12:26,451
Oke. Rem dan
sistem hidrolik.

123
00:12:26,452 --> 00:12:27,535
Memeriksa.

124
00:12:27,536 --> 00:12:29,454
Lampu suar. Pada.

125
00:12:29,455 --> 00:12:30,622
Radio. Mereka aktif.

126
00:12:30,623 --> 00:12:33,208
Transponder. Memeriksa.

127
00:12:33,209 --> 00:12:35,668
Saya ingat ketika saya masih a
nak, pesawat panas,

128
00:12:35,669 --> 00:12:38,463
atau haruskah saya katakan pesawat yang keren,

129
00:12:38,464 --> 00:12:43,464
adalah Konstelasi Super,
tidak ada pertanyaan tentang itu.

130
00:13:23,801 --> 00:13:26,761
Saya tidak pernah menolak tawaran untuk itu
menerbangkan salah satu pesawat tua ini,

131
00:13:26,762 --> 00:13:29,847
karena begitu Anda bangun di
udara, tidak ada yang perlu dikatakan

132
00:13:29,848 --> 00:13:34,848
bahwa kamu belum kembali
dalam waktu 40, 50, 60 tahun.

133
00:13:35,479 --> 00:13:37,522
Saya sudah terbang beberapa kali
pesawat piston ini,

134
00:13:37,523 --> 00:13:42,523
dan Super Connie
akan menjadi favoritku.

135
00:13:45,614 --> 00:13:48,449
Tidak ada komputer
menerbangkan pesawat ini.

136
00:13:48,450 --> 00:13:53,204
Anda terhubung dengan katrol dan oleh
kabel ke semua permukaan kontrol.

137
00:13:53,205 --> 00:13:55,498
Jadi kamu bisa
benar-benar merasakan pesawatnya,

138
00:13:55,499 --> 00:13:57,750
dan itu akan berhasil
apa yang Anda perintahkan untuk dilakukan.

139
00:13:57,751 --> 00:14:02,751
Baik atau buruk, tidak peduli.

140
00:14:05,884 --> 00:14:07,302
Konstelasi Super

141
00:14:07,303 --> 00:14:09,887
menangkap imajinasi
dari masyarakat terbang

142
00:14:09,888 --> 00:14:14,183
dan menjadi penjual besar
Lockheed, namun kesuksesan tidak bertahan lama.

143
00:14:14,184 --> 00:14:16,436
Lockheed tidak siap
untuk revolusi yang akan datang

144
00:14:16,437 --> 00:14:21,437
dalam teknologi penerbangan.

145
00:14:49,386 --> 00:14:51,220
Itu hanya memiliki segalanya
bagian-bagian yang bergerak ini.

146
00:14:51,221 --> 00:14:52,597
Ia memiliki piston ini
pergi ke sini,

147
00:14:52,598 --> 00:14:53,765
dan kemudian piston bergerak ke arah sana,

148
00:14:53,766 --> 00:14:54,974
dan penyeimbang dan...

149
00:14:54,975 --> 00:14:58,394
Mesin piston dengan
18 silinder dan supercharger

150
00:14:58,395 --> 00:15:00,688
telah menjadi sangat kompleks,

151
00:15:00,689 --> 00:15:04,817
sulit untuk dipertahankan, dan mendekat
batas output daya mereka.

152
00:15:04,818 --> 00:15:07,904
Mesin jet berteknologi baru
jauh lebih sederhana

153
00:15:07,905 --> 00:15:12,905
dengan kekuatan yang jauh lebih besar
untuk menimbang keluaran.

154
00:15:26,173 --> 00:15:28,299
Jumlah kekuatan
turbin yang relatif sederhana

155
00:15:28,300 --> 00:15:30,927
dapat menghasilkan hampir tidak terbatas,

156
00:15:30,928 --> 00:15:35,928
dan dengan kekuatan yang cukup,
kamu bisa menerbangkan batu bata.

157
00:15:36,433 --> 00:15:39,060
Ini cukup menggambarkan
satu lagi favoritku.

158
00:15:39,061 --> 00:15:43,106
Salah satu yang paling menantang dan
pesawat berbahaya untuk diterbangkan.

159
00:15:43,107 --> 00:15:44,690
Harrier menggunakan banyak sekali

160
00:15:44,691 --> 00:15:46,234
karbon ringan
serat untuk dicapai

161
00:15:46,235 --> 00:15:49,654
sebaliknya
tentang apa yang dilakukan pesawat layang.

162
00:15:49,655 --> 00:15:52,156
Itu bisa muncul begitu saja
pada daya dorong mesin saja,

163
00:15:52,157 --> 00:15:54,909
tanpa bantuan sayapnya
dan aerodinamis.

164
00:15:54,910 --> 00:15:59,910
Tidak ada pesawat lain yang bisa melakukan itu.

165
00:16:00,999 --> 00:16:02,792
Oh, hari yang menyenangkan.

166
00:16:02,793 --> 00:16:05,628
Pak, apakah kita sudah mendapatkan remnya?
akumulator semuanya bertekanan?

167
00:16:05,629 --> 00:16:08,423
Inggris merancang
Penjaja Siddeley Harrier

168
00:16:08,424 --> 00:16:11,384
mengelola sesuatu
pernah berpikir mustahil,

169
00:16:11,385 --> 00:16:15,012
seorang pejuang yang bisa terbang
baik cepat maupun sangat lambat.

170
00:16:15,013 --> 00:16:17,348
Astaga, hari yang menyenangkan
untuk terbang.

171
00:16:17,349 --> 00:16:22,349
Melayang sesaat, berakselerasi
hingga 700 mil per jam berikutnya.

172
00:17:31,131 --> 00:17:33,090
Jet tempur adalah
mesin terbang yang hebat,

173
00:17:33,091 --> 00:17:38,091
tapi mereka menggunakan jumlah yang sangat besar
bahan bakar dan mengeluarkan suara yang memekakkan telinga.

174
00:17:38,096 --> 00:17:43,096
Bukan sesuatu
yang Anda inginkan di pesawat terbang.

175
00:18:06,208 --> 00:18:10,336
Pembuat mesin
Rolls-Royce, GE dan Pratt-Whitney

176
00:18:10,337 --> 00:18:13,589
sudah mengerjakan yang baru
mesin untuk generasi mendatang

177
00:18:13,590 --> 00:18:18,590
lebih tenang dan jauh
pesawat yang lebih efisien.

178
00:18:20,222 --> 00:18:23,975
Untuk mengurangi stres pada
sayap yang lebih panjang dan lebih tipis,

179
00:18:23,976 --> 00:18:28,976
para insinyur membayangkan sesuatu
mereka menyebutnya "sayap pintar".

180
00:18:29,231 --> 00:18:30,898
Sensor akan membaca arus udara,

181
00:18:30,899 --> 00:18:34,235
mengirim data melalui serangkaian
komputer ke permukaan sayap

182
00:18:34,236 --> 00:18:37,488
yang akan bereaksi terus menerus
untuk meredam turbulensi.

183
00:18:37,489 --> 00:18:42,489
Sebenarnya, sayap
akan bertindak seolah-olah hidup.

184
00:18:44,162 --> 00:18:46,664
Itu mendapat lebih banyak
dan lebih menarik.

185
00:18:46,665 --> 00:18:49,292
Dengan serat karbon,
sayapnya bisa lebih panjang,

186
00:18:49,293 --> 00:18:52,336
lebih tipis, lebih efisien
seperti pesawat layang.

187
00:18:52,337 --> 00:18:55,590
Kami juga mengalami kejadian besar-besaran
peningkatan daya komputer.

188
00:18:55,591 --> 00:19:00,591
Kami sedang melihat sesuatu secara keseluruhan
baru, pesawat terbang dengan otak besar.

189
00:19:13,358 --> 00:19:15,610
Dengan sayap yang panjang dan tipis,

190
00:19:15,611 --> 00:19:17,695
pesawat baru itu
mulai terlihat seperti

191
00:19:17,696 --> 00:19:22,491
salah satu yang paling banyak
burung yang menarik di bumi.

192
00:19:22,492 --> 00:19:24,702
Dan itu bukan suatu kebetulan.

193
00:19:24,703 --> 00:19:26,621
Kami sedang mencari
beberapa hal yang sama

194
00:19:26,622 --> 00:19:29,624
albatros bekerja lebih baik
daripada burung lainnya,

195
00:19:29,625 --> 00:19:34,625
jangkauan yang luar biasa dan
efisiensi energi yang luar biasa.

196
00:19:37,090 --> 00:19:39,175
Tapi kami juga begitu
berharap untuk memberikannya

197
00:19:39,176 --> 00:19:42,428
hanya sedikit kejeniusan
selebaran hidup lainnya.

198
00:19:42,429 --> 00:19:44,889
Kemampuan navigasi tingkat lanjut.

199
00:19:44,890 --> 00:19:48,809
Penghindaran tabrakan.
Peningkatan aerodinamis.

200
00:19:48,810 --> 00:19:50,853
Semua hal itu
alam telah lakukan

201
00:19:50,854 --> 00:19:55,854
dengan ahli untuk
jutaan tahun.

202
00:19:57,194 --> 00:19:59,111
Itu telah dihitung
itu lebah

203
00:19:59,112 --> 00:20:01,697
bisa terbang berkeliling
dunia 200 kali,

204
00:20:01,698 --> 00:20:06,698
hampir lima juta mil,
pada satu galon madu.

205
00:20:11,124 --> 00:20:14,960
Kupu-kupu raja melakukan navigasi
oleh jam sirkadian

206
00:20:14,961 --> 00:20:18,923
dan sampai pada hal yang persis sama
tempat seperti yang pernah dilakukan kakek-neneknya.

207
00:20:18,924 --> 00:20:22,677
Bicara tentang perangkat lunak!

208
00:20:22,678 --> 00:20:26,514
Angsa dan bebek terbang dalam formasi menuju
mendapat manfaat dari sayap satu sama lain,

209
00:20:26,515 --> 00:20:31,515
meningkatkan aerodinamis dan mengurangi
kelelahan selama penerbangan panjang.

210
00:20:34,940 --> 00:20:39,940
Banyak hal yang dilakukan alam masih a
misteri, dan menurutku itu luar biasa.

211
00:20:48,120 --> 00:20:52,998
Jadi semua orang bersemangat, dan kami memutuskan
untuk bergabung dengan dunia selebaran karbon.

212
00:20:52,999 --> 00:20:55,876
Dan kehilangan bus yang lebih besar,
kamu punya...

213
00:20:55,877 --> 00:20:57,795
Ketika keadaan menjadi sulit...

214
00:20:57,796 --> 00:20:59,630
Pada musim gugur tahun 2003,

215
00:20:59,631 --> 00:21:04,631
Boeing membuat keputusan penting
untuk melanjutkan dengan 787.

216
00:21:05,178 --> 00:21:08,681
Ini adalah titik di luar itu
tidak ada jalan untuk kembali.

217
00:21:08,682 --> 00:21:11,183
Seluruh masa depan
perusahaan akan melakukannya sekarang

218
00:21:11,184 --> 00:21:13,853
naik sayap
pesawat baru yang radikal.

219
00:21:13,854 --> 00:21:18,854
Tapi saya sangat menghargainya.

220
00:21:25,115 --> 00:21:27,908
Di salah satu yang terbesar
perjudian industri dalam sejarah,

221
00:21:27,909 --> 00:21:31,871
perusahaan dan ratusan subkontraktor
akan berusaha untuk membangun

222
00:21:31,872 --> 00:21:35,166
serangkaian yang sama sekali baru
fasilitas manufaktur,

223
00:21:35,167 --> 00:21:40,167
transisi dari aluminium
menuju era baru serat karbon.

224
00:21:52,017 --> 00:21:55,352
Pertama, benang serat karbon
dijalin menjadi untaian panjang

225
00:21:55,353 --> 00:21:58,022
dan diresapi
dengan resin epoksi.

226
00:21:58,023 --> 00:22:00,024
Rekaman ini kemudian
diletakkan dalam pola sayap

227
00:22:00,025 --> 00:22:05,025
oleh mesin yang dikendalikan komputer.

228
00:22:17,209 --> 00:22:21,962
Sub-rakitan kain tenun bermacam-macam
bagian selanjutnya ditutup dengan plastik,

229
00:22:21,963 --> 00:22:24,048
lalu dipanggang di bawah
tekanan vakum,

230
00:22:24,049 --> 00:22:29,049
sehingga menyembuhkan resin epoksi
dan mengikat serat karbon.

231
00:22:29,513 --> 00:22:32,598
Intinya adalah kita punya
burung kami di inkubator,

232
00:22:32,599 --> 00:22:37,599
sementara yang lainnya sedang bersiap-siap
siap melebarkan sayapnya.

233
00:22:56,039 --> 00:22:59,458
Seperti Airbus A380 baru
bersiap untuk penerbangan pertamanya

234
00:22:59,459 --> 00:23:01,085
di Pertunjukan Udara Paris,

235
00:23:01,086 --> 00:23:04,088
itu telah menangkap imajinasi
dari dunia industri dan masyarakat

236
00:23:04,089 --> 00:23:09,089
tidak seperti yang lain
pesawat dalam memori baru-baru ini.

237
00:24:34,804 --> 00:24:36,722
Boeing mencari
mitra manufaktur

238
00:24:36,723 --> 00:24:38,599
dari seluruh dunia
di antara lebih dari

239
00:24:38,600 --> 00:24:41,936
40 negara dan ratusan
subkontraktor.

240
00:24:41,937 --> 00:24:46,482
Menggunakan empat yang dimodifikasi khusus
747 bernama Dreamlifter,

241
00:24:46,483 --> 00:24:49,234
majelis besar akan melakukannya
diterbangkan dari Jepang,

242
00:24:49,235 --> 00:24:54,235
Italia dan
lokasi di seluruh AS.

243
00:25:15,303 --> 00:25:17,763
Sistem penanganan baru
dirancang dan dibangun

244
00:25:17,764 --> 00:25:21,976
hanya untuk mengaktifkan sub-rakitan dan
turun dari pesawat angkut.

245
00:25:21,977 --> 00:25:24,561
Semua bagian dari yang luas
strategi industri

246
00:25:24,562 --> 00:25:29,562
untuk membangun pesawat terbang secara global
skala dengan cara yang benar-benar baru.

247
00:25:30,193 --> 00:25:31,694
"Kamu hampir sampai."

248
00:25:31,695 --> 00:25:32,903
"Siap untuk berbelok."

249
00:25:32,904 --> 00:25:36,240
Desainer pertama-tama merakitnya
jutaan bagian pesawat

250
00:25:36,241 --> 00:25:38,575
menggunakan hasil komputer
grafis

251
00:25:38,576 --> 00:25:43,080
jauh sebelum pesawat sebenarnya
mulai terbentuk.

252
00:25:43,081 --> 00:25:47,668
Desain serat karbon
memiliki segala macam kelebihan.

253
00:25:47,669 --> 00:25:49,753
Tidak
menimbulkan korosi seperti aluminium,

254
00:25:49,754 --> 00:25:51,755
sehingga kabin bisa lebih lembab.

255
00:25:51,756 --> 00:25:54,967
Dan tekanan yang lebih tinggi
untuk kenyamanan penumpang.

256
00:25:54,968 --> 00:25:58,095
Jendelanya bisa jauh lebih besar.

257
00:25:58,096 --> 00:26:00,764
Sistem elektronik
akan menggantikan pneumatik,

258
00:26:00,765 --> 00:26:05,765
semua dimaksudkan untuk membuat lebih banyak energi
pesawat yang efisien dan tahan lama.

259
00:26:08,606 --> 00:26:11,442
Kami datang. Kami datang.
Ini dia.

260
00:26:11,443 --> 00:26:12,526
Bagus?

261
00:26:12,527 --> 00:26:15,112
Itu akan berhasil. Saya siap mengadu
turun, jika itu yang kamu suka.

262
00:26:15,113 --> 00:26:20,113
"Ambil."

263
00:26:27,792 --> 00:26:28,834
Perhatikan badan pesawat.

264
00:26:28,835 --> 00:26:30,961
Perlahan-lahan.

265
00:26:30,962 --> 00:26:32,087
Stabil. Bagus.

266
00:26:32,088 --> 00:26:33,130
Terlihat bagus.

267
00:26:33,131 --> 00:26:36,131
Bagus. Baiklah.

268
00:26:47,395 --> 00:26:52,395
Masuk. Masuk. Bagus.

269
00:27:58,216 --> 00:28:01,176
Pemasaran selalu terburu-buru
untuk meluncurkan pesawatnya.

270
00:28:01,177 --> 00:28:05,389
Jadi, kita tidak pernah sejauh ini
sepanjang yang kita inginkan.

271
00:28:05,390 --> 00:28:06,640
Ya. Itu bagus, saya suka itu.

272
00:28:06,641 --> 00:28:07,808
Ya, aku bisa naik ke sana.

273
00:28:07,809 --> 00:28:10,394
Saya tidak bisa memutuskan apakah saya mau
datang ke sini lebih awal atau tidak.

274
00:28:10,395 --> 00:28:13,188
Apakah seluruh keluargamu
keluar bersamamu? Tidak.

275
00:28:13,189 --> 00:28:15,190
Oke, angkat dia.

276
00:28:15,191 --> 00:28:17,401
Perusahaan itu
di bawah tekanan yang kuat

277
00:28:17,402 --> 00:28:19,570
untuk mendapatkan yang pertama
pesawat selesai

278
00:28:19,571 --> 00:28:21,405
dan diluncurkan ke
pelanggan sebelumnya

279
00:28:21,406 --> 00:28:25,576
kompetisi
terlalu jauh ke depan.

280
00:28:25,577 --> 00:28:30,577
Di sana. Bergerak. Ke kiri.

281
00:28:35,628 --> 00:28:38,797
Dan selamat pagi
dari pihak manajemen

282
00:28:38,798 --> 00:28:42,926
dan karyawan dari
KHI di Nagoya, Jepang.

283
00:28:42,927 --> 00:28:46,430
Yang bekerja
semangat kebersamaan 770

284
00:28:46,431 --> 00:28:51,226
di Seattle dan sebagainya
mitra global.

285
00:28:57,442 --> 00:29:00,944
Untuk Anda semua yang punya
membuat mimpi ini menjadi kenyataan,

286
00:29:00,945 --> 00:29:05,945
Saya bangga menampilkan perdana Boeing
787 Kapal Impian. Terima kasih semuanya.

287
00:29:45,448 --> 00:29:49,618
Pada saat peluncuran, hampir
700 Dreamliner telah terjual,

288
00:29:49,619 --> 00:29:53,497
bernilai lebih dari $100 miliar.

289
00:29:53,498 --> 00:29:55,582
Di lantai toko,
ada rumor yang beredar

290
00:29:55,583 --> 00:29:58,001
itu pesawat pertama
adalah ilusi,

291
00:29:58,002 --> 00:30:03,002
cangkang kosong, berbulan-bulan, bahkan bertahun-tahun
jauh dari ujung landasan pacu.

292
00:30:03,675 --> 00:30:05,842
Ada dua sisi
untuk bisnis ini.

293
00:30:05,843 --> 00:30:10,843
Kemewahan dan teater
dari pesawat baru yang berkilauan,

294
00:30:11,516 --> 00:30:13,100
dan kemudian beberapa meter jauhnya,

295
00:30:13,101 --> 00:30:15,185
di balik tirai,
di balik tembok,

296
00:30:15,186 --> 00:30:17,521
apakah pesawatnya tidak seberuntung itu.

297
00:30:17,522 --> 00:30:22,522
Mereka ditusuk,
didorong, hampir disiksa.

298
00:30:24,237 --> 00:30:26,697
Sebelum yang pertama
pesawat bisa terbang,

299
00:30:26,698 --> 00:30:28,532
beberapa lainnya adalah
diambil dari jalurnya

300
00:30:28,533 --> 00:30:32,369
dan berkorban di dalamnya
pengujian statis dan kelelahan.

301
00:30:32,370 --> 00:30:34,371
Oke.

302
00:30:34,372 --> 00:30:36,623
Dan pastikan kami memasukkannya
itu di buku catatan malam ini.

303
00:30:36,624 --> 00:30:38,667
Oke, Anda mengerti.

304
00:30:38,668 --> 00:30:42,212
Subjek tes ini
sayap badan pesawat dan badan pesawat

305
00:30:42,213 --> 00:30:47,213
untuk pembengkokan dan tekanan yang berulang-ulang
siklus setara dengan 165.000 penerbangan.

306
00:30:55,393 --> 00:31:00,393
Pastikan saja semuanya lurus
dan semuanya ketat.

307
00:31:04,068 --> 00:31:07,404
Pada musim semi
2008, program ini dimulai

308
00:31:07,405 --> 00:31:10,073
terlambat beberapa bulan dari jadwal.

309
00:31:10,074 --> 00:31:12,743
Di sini, di jalur produksi,
insinyur dan teknisi

310
00:31:12,744 --> 00:31:17,744
mengelilingi 787 pertama.

311
00:31:18,416 --> 00:31:20,917
Begitu Anda tertinggal
di jalur produksi

312
00:31:20,918 --> 00:31:23,295
dan kesulitan merakit, katakanlah

313
00:31:23,296 --> 00:31:27,049
elektronik atau
sistem ventilasi,

314
00:31:27,050 --> 00:31:29,426
kamu harus merobek semuanya,

315
00:31:29,427 --> 00:31:32,429
mendesain ulang sistem
dan instal ulang,

316
00:31:32,430 --> 00:31:35,390
bukan hanya pada satu,
tapi enam atau tujuh pesawat.

317
00:31:35,391 --> 00:31:36,808
Pada akhirnya, itu mengenai segalanya.

318
00:31:36,809 --> 00:31:38,226
Tidak masalah
jalan apa yang sedang kamu tempuh.

319
00:31:38,227 --> 00:31:42,189
Ya, kami belum melihatnya
Namun, masih ada kesalahan. Dia benar.

320
00:31:42,190 --> 00:31:45,025
Sebagian besar masalahnya adalah
cukup rutin pada tahap ini.

321
00:31:45,026 --> 00:31:50,026
Tapi kemudian, entah dari mana,
kami memiliki masalah yang jauh lebih besar.

322
00:32:01,167 --> 00:32:03,877
Pada tes statis
rig, para insinyur menemukan

323
00:32:03,878 --> 00:32:06,254
beberapa
kelainan bentuk pada sayap

324
00:32:06,255 --> 00:32:11,255
yang ditunjukkan
kelemahan yang tidak terduga.

325
00:32:34,117 --> 00:32:36,284
Braket titanium
harus ditambahkan

326
00:32:36,285 --> 00:32:38,495
ke pesawat
sudah dirakit

327
00:32:38,496 --> 00:32:40,664
untuk
memperkuat sayap mereka.

328
00:32:40,665 --> 00:32:45,665
Ini akan menunda penerbangan pertama
787 enam bulan lagi.

329
00:32:46,796 --> 00:32:51,796
Anda tahu, saya tidak
yakin sekali, menurutku...

330
00:33:07,358 --> 00:33:12,358
Kami telah menyimpan banyak yang asli
uji burung di belakang tanaman.

331
00:33:15,867 --> 00:33:17,659
Banyak yang lebih muda
orang-orang tidak ingat

332
00:33:17,660 --> 00:33:20,537
masalah yang kami alami pada 747,

333
00:33:20,538 --> 00:33:24,541
767 dan bahkan 777.

334
00:33:24,542 --> 00:33:26,793
Mereka semua pernah mengalaminya
permasalahan yang harus diselesaikan,

335
00:33:26,794 --> 00:33:31,794
tapi semuanya melanjutkan
untuk memiliki karier yang hebat.

336
00:33:35,553 --> 00:33:37,053
Ayo.

337
00:33:37,054 --> 00:33:42,054
Lihatlah kokpit ini. Di atas sini. Datang.
Oh, lihat. Lihat itu.

338
00:33:44,770 --> 00:33:47,105
Di tengah mencoba
untuk melakukan sesuatu yang sulit,

339
00:33:47,106 --> 00:33:50,233
kamu bisa lupa caranya
sulit itu terjadi di masa lalu.

340
00:33:50,234 --> 00:33:53,361
Itu sebabnya disebut pertaruhan,
karena itu adalah pertaruhan.

341
00:33:53,362 --> 00:33:56,781
Bisnis ini tidak
untuk mereka yang penakut.

342
00:33:56,782 --> 00:34:01,782
Program ini mempunyai potensi yang sangat besar,
tapi kita belum sampai di sana.

343
00:34:13,716 --> 00:34:17,427
Saat maskapai bersiap
A380 baru mereka untuk diservis,

344
00:34:17,428 --> 00:34:20,347
mereka sangat ingin memanfaatkannya
pada ketertarikan masyarakat

345
00:34:20,348 --> 00:34:23,934
di pesawat terbesar yang pernah ada.

346
00:34:23,935 --> 00:34:25,936
Pada saat yang sama,
berharap untuk menyala kembali

347
00:34:25,937 --> 00:34:30,937
beberapa romansa dan glamor
lama absen dari perjalanan udara.

348
00:34:40,785 --> 00:34:43,078
Namun saat A380 mulai beroperasi,

349
00:34:43,079 --> 00:34:47,374
itu juga terlambat beberapa tahun dari jadwal.

350
00:34:47,375 --> 00:34:50,418
Taruhannya dalam pertaruhan ini
untuk menemukan kembali pesawat tersebut

351
00:34:50,419 --> 00:34:55,419
jauh lebih tinggi dari yang pertama
dibayangkan oleh Airbus atau Boeing.

352
00:35:24,120 --> 00:35:29,120
Sekarang sudah enam tahun berlalu
melanjutkan program 787.

353
00:35:29,166 --> 00:35:32,836
Proyek ini telah jatuh dua dan
setengah tahun terlambat dari jadwal.

354
00:35:32,837 --> 00:35:36,298
Tapi enam pesawat pertama
keluar dari jalur produksi

355
00:35:36,299 --> 00:35:37,674
sekarang siap untuk memulai

356
00:35:37,675 --> 00:35:41,469
yang panjang dan intensif
program uji penerbangan.

357
00:35:41,470 --> 00:35:46,470
Yah, ini pertama kalinya aku melakukannya
benar-benar melihat PEC meningkat.

358
00:35:48,853 --> 00:35:51,521
Ada perak
menanggung semua penundaan,

359
00:35:51,522 --> 00:35:54,524
setidaknya dari ujian
perspektif pilot.

360
00:35:54,525 --> 00:35:57,819
Kami memiliki dua tahun ekstra untuk berkembang
pesawat dan perangkat lunaknya,

361
00:35:57,820 --> 00:36:02,032
otak pesawat.

362
00:36:02,033 --> 00:36:07,033
Rasanya seperti pesawat itu seperti
sangat ingin mengudara seperti kami.

363
00:36:15,338 --> 00:36:20,338
Tempelkan. Kiri.

364
00:36:33,898 --> 00:36:38,898
Oke. Kami siap berangkat.

365
00:36:54,126 --> 00:36:57,087
Dalam sebuah tradisi
setua penerbangan itu sendiri,

366
00:36:57,088 --> 00:36:59,964
penerbangan pertama yang baru
pesawat adalah sebuah tonggak sejarah

367
00:36:59,965 --> 00:37:02,676
untuk pembangun
dan karyawannya.

368
00:38:02,069 --> 00:38:04,112
Ini terasa menyenangkan.

369
00:38:21,672 --> 00:38:26,672
Oke, kemah, aku sedang bersiap.
Oke, aku belok kiri 10.

370
00:38:27,511 --> 00:38:32,511
Oke, benar 10.

371
00:38:38,439 --> 00:38:42,275
Orang sering bertanya,
"Apa yang membuat sebuah pesawat hebat?"

372
00:38:42,276 --> 00:38:47,276
Ya, kontrol responsif,
keseimbangan yang baik,

373
00:38:47,865 --> 00:38:51,117
banyak kekuatan untuk keselamatan,

374
00:38:51,118 --> 00:38:54,746
tapi itu dia
tidak berwujud juga.

375
00:38:54,747 --> 00:38:59,747
Tampaknya pesawat-pesawat hebat
untuk menikmati terbang.

376
00:39:21,774 --> 00:39:23,566
Jarang ada di sana
menjadi penerbangan pertama

377
00:39:23,567 --> 00:39:28,567
dengan sedikit masalah.
Itu terbang dengan sempurna.

378
00:39:59,311 --> 00:40:02,438
Ini hanyalah langkah pertama
dalam program uji penerbangan panjang,

379
00:40:02,439 --> 00:40:04,357
tapi tetap saja sebuah kemenangan.

380
00:40:04,358 --> 00:40:07,819
Pagi ini,

381
00:40:07,820 --> 00:40:09,946
kami menjalankan rencana pengujian,

382
00:40:09,947 --> 00:40:14,947
kami menerbangkan jet besar, dan kami
kembali ke sini dan mendarat.

383
00:40:15,619 --> 00:40:19,122
Menurutku pendaratannya cukup bagus
baiklah, aku tidak tahu tentang kalian.

384
00:40:24,670 --> 00:40:27,130
Perjalanan baru saja dimulai.

385
00:40:27,131 --> 00:40:30,049
Ujian sesungguhnya dari
787 akan datang

386
00:40:30,050 --> 00:40:32,927
karena itu bertahan setiap hari
kerasnya layanan penerbangan.

387
00:40:32,928 --> 00:40:36,556
Tapi mungkin suatu hari nanti,
40 atau 50 tahun dari sekarang,

388
00:40:36,557 --> 00:40:41,557
itu juga akan mendapat tempat terhormat
di antara legenda penerbangan.

389
00:40:49,486 --> 00:40:52,655
Saya suka melihat pesawat terbang
dipenuhi orang.

390
00:40:52,656 --> 00:40:57,656
Saya membayangkan anak-anak kecil itu pada hari pertama mereka
penerbangan, seperti saya beberapa tahun yang lalu.

391
00:40:58,829 --> 00:41:01,331
Anak-anak sering berkata kepada saya, “Kamu memang begitu
beruntung telah menerbangkan segalanya"

392
00:41:01,332 --> 00:41:03,374
"dan bekerja di banyak pesawat,"

393
00:41:03,375 --> 00:41:08,375
"tapi sekarang semuanya telah terjadi
ditemukan, semuanya selesai."

394
00:41:10,382 --> 00:41:15,178
Saya memberitahu mereka,
"Tidak sama sekali, tidak sama sekali."

395
00:41:15,179 --> 00:41:20,179
“Kami hanya sekedar
memulai."